賓利10年內全面轉向電動化，是高興，還是惋惜？

在超級豪華汽車領域賓利和勞斯萊斯，可以說是地位最高的兩個品牌。但是這兩個品牌在定位方面也是有很大區分的。勞斯萊斯的車型更加有氣勢，端莊大氣，更適合用來乘坐。而賓利汽車則更加時尚，運動，更適合消費者親自去駕駛。

而說到駕駛，一個大排量的8缸發動機給消費者帶來的聽覺和身體感官上的體驗是無與倫比的。但是不管之前賓利在燃油車方面有多么的輝煌。如今也不得不向新能源去妥協了，日前賓利汽車放出消息，計劃到2026年為全系產品實現插電式混合動力或者純電動車型，截止到2030年實現全系車型的純電動化。

我相信對于賓利的粉絲來說，其實并不想讓賓利徹底的向純電動汽車去轉變。然而在排放標準日趨嚴格的大環境下，賓利也不得不作出讓步，這也是賓利母公司大眾汽車新戰略的一部分。大眾汽車已經制定了到2025年，每年銷售100萬輛電動車的目標，成為電動網聯汽車生產商和銷售商。

但是作為超級豪華品牌，賓利的首款純電動車型肯定會是一個全新開發的產品，而不會基于目前燃油版車型進行改造。

早在2017年的日內瓦車展上，賓利就已經發布了一款概念車。“Bentley EXP 12 Speed 6e concept”它就是一款純電動車型，采用敞篷的車身結構，在設計上也使用了很多賓利的家族元素。它可以看成是賓利朝著新能源汽車發展的一次大膽的嘗試。

2019年，賓利旗下全新概念車EXP 100 GT在英國的賓利汽車總部正式亮相。本次亮相的概念車在慶祝賓利品牌成立100周年的同時，還展現了賓利對未來奢華出行的愿景。外觀設計汲取了多輛賓利經典車的元素；內飾采用了真皮、天然木飾面板等材料；車長5.8m，車寬約2.4m；搭載了 “賓利個人智能輔助”車載系統；動力方面搭載4臺電動機，峰值扭矩達到了1500Nm；0-100km/h的加速時間僅為2.5s。

勞斯萊斯純電動汽車拖延，賓利會不會也這樣？其實勞斯萊斯也曾經試水過純電動汽車，發布了勞斯萊斯幻影102EX概念電動車。但是在目前，純電動汽車在續航里程以及充電基礎設施方面，還面臨著巨大的障礙。所以考慮當下的技術，很難滿足勞斯萊斯精益求精的嚴苛汽車標準，后來勞斯萊斯純電動汽車也就無限期往后拖延了。所以目前勞斯萊斯還沒有準確的針對純電動汽車制定什么時間表。因此賓利的2030年全面電動化的目標，目前看來，也有很大的變數。